Tente de toit SV : sortez couvert

Partir en raid est devenu une habitude chez T-cap. Il suffit de préparer le véhicule, son trajet, tout le matériel nécessaire et au dernier moment de balancer sa tente dans le 4x4. Reste à savoir quelle tente on emmène: la vite dépliée et pliée mais qui au niveau forme n'est pas toujours facile à caser, la roulée dans un sac qui au bout de trois jours a sa structure  qui se déforme, se casse et n'est plus montable, ou alors, comble du luxe, la tente de toit ?

Après plusieurs années d'utilisations d'une tente « classique », nous avons finalement opté pour une tente de toit.
SV Freeways lattitude propose une tente grand raid au prix de 999 €, pliable et protégée par une bâche étanche. Il ne reste plus qu'à déballer et monter le produit pour le tester. Et pour parfaire l'équipement du parfait raideur, nous avons choisi d'installer notre chambre à coucher sur une galerie acier "grand raid" toujours en provenance de chez SV.

Présentation

Après la traditionnelle commande en ligne ou par téléphone, vous allez recevoir trois cartons. Le montage de la galerie est des plus classiques. 8 points d'encrages et hop sur le toit. Cette galerie à la particularité d'être fermée sur l'avant ce qui permet de stocker du matériel ou même de s'en servir comme terrasse pour admirer le soleil levant en sirotant son café matinal. Les deux autres emballages sont consacrés à la tente.
Le premier contient l'essentiel du couchage, le second contient l'échelle, les deux rails de fixation et toute la quincaillerie nécessaire au montage. Tout est fourni, même les clés plates, pour les raideurs qui ne seraient pas outillés !

Montage

Assez bavardé, place au montage de l'engin. Il faut commencer par fixer les rails en aluminium sur l'extérieur de la tente. Faites glisser l'écrou à l'intérieur du rail profilé (au niveau du troisième trou). Positionnez les rails sur l'extérieur de la tente (en face des trous prévus à cet effets), jusque là c'est plutôt simple non ?

Et par l'intérieur de la tente venir serrer la rondelle et la vis, afin de maintenir le rail. Pour cette opération, c'est le Grand Seb de chez Freeways Lattitude qui s'y colle mais ce ne sera peut être pas pour tous les clients...

Répétez cette opération pour les deux côtés de la tente.

Une fois les rails mis en place, il faut fixer l'échelle sur la tente. C'est l'échelle qui permet d'ouvrir et de fermer l'ensemble facilement.

Fixez les deux triangles sur lesquels viendra s'inserrer l'échelle. Il se fixent sur la barrette aluminium en bordure de la tente. Les trous sont déjà percés.

Serrez la rondelle et la vis par l'intérieur de la tente sous le matelas.

Positionnez ensuite l'échelle avec les boulons montés sur les triangles. Le silent bloc en caoutchouc doit être entre le triangle et l'échelle.
Attention de ne pas trop serrer cet écrou pour que l'échelle puisse pivoter, ce qui est utile pour la faire basculer afin de pouvoir ouvrir la tente.

La tente est enfin prête à être montée sur la galerie.
Positionnez votre tente soit pour une ouverture sur l'arrière du véhicule soit pour une ouverture sur le côté.

Vers l'arrière.

L'ouverture vers l'arrière est destinée aux véhicules larges, la tente ne va tenir que la moitié de la galerie ce qui laissera plus de place pour le stockage, mais aussi la tente s'ouvrira au dessus de votre porte arrière ce qui vous fera un abri pour cuisiner le soir sous la pluie battante ( ce qui n'est pas obligatoire !).

Vers le coté.

L'ouverture de coté est destinée aux véhicules plus étroit, la tente dépassera moins du toit et votre véhicule sera plus stable sur la route (pistes, dunes, boue, franchissement....).

Nous avons choisit l'ouverture sur l'arrière car les t-capeurs adorent cuisiner sous la pluie ! Poser la tente sur la galerie.
Faites glisser les petits profilés en aluminium dans les rails précédemment montés sur la tente.

 

Un de chaque côté de la barre de la galerie. N'oubliez pas de mettre la vis dans le petit profilé sinon il faudra redémonter.

Une fois en place venez fixer la barrette alu et les écrous nilstop qui vont serrer la tente sur la barre de la galerie. N'hésitez pas, là, à serrer un maximum pour ne pas voir s'envoler votre tente au premier essai de vitesse que vous faites.

Répétez l'opération 4 fois à chaque angle du bébé.La tente est maintenant installée.

Il ne doit vous rester dans le kit que 4 élastiques qui vont à l'intérieur (deux à l'avant et deux à l'arrière), à accrocher sur les petits mousquetons en plastics. Ils servent à tirer la toile vers l'intérieur lors du pliage.
Et pour terminer, la bâche qui vient s'installer dans la glissière devant la porte d'entrée.

Conclusion

 La tente dont les dimensions sont 140 x 240 x130 dépliée est fournie avec un matelas de 5 cm d'épaisseur qui est maintenu au sol par des velcros. Elle possède deux ouvertures et deux fenêtres protégées par des moustiquaires.

Elle est fermé par une bâche en PVC entièrement étanche.
Testée pendant 18 jours et presque 7000km en Algérie, cette tente nous a donnée entière satisfaction,  tant dans son utilisation que dans son confort. Son seul défaut : susciter la jalousie de ses petits camarades de raid !

L'ouverture et la fermeture de la tente sont simples. Mais rien n'est plus facile à expliquer qu'au travers d'un film de présentation.

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