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Préparation - Changer un croisillon (serie 9)
Changer un croisillon de transmissionUne pièce d'usure plutôt facile à changer sur nos toys, alors pourquoi s'en priver.... Le croisillon, c'est quoi ?
Matériel :Rien de bien sorcier : Démontage :la première étape consiste à démonter le demi-arbre concerné, sur les séries 9, il y a 4 croisillons de transmission. Une bonne clé de 14mm viendra à bout des 4 écrou retenant le demi-arbre. Pensez à noter sa position (avec un pointeau ou mieux avec un stylo de peinture) sur l'autre demi-arbre pour remonter les cannelures dans le même sens. 
 Cette manoeuvre est un peu barbare, faites attention de ne pas coincer le disque en meulant.  Attention de ne pas meuler les pièces qui ne doivent pas être changées ! 
 Nettoyage :Profitez en pour bien nettoyer les pièces à la brosse métallique, laver les pièces avec un dégraissant bio-dégradable rinçable à l'eau type Esol et enduire les logements de roulement de graisse pour faciliter le remontage.
Remontage :Préparer votre kit de croisillon neuf, vous devez avoir le croisillon, les 4 roulements, et 4 clips. Sur la photo, on voit en arrière plan un roulement qui a un peu souffert ( les aiguilles sont partis en raid).  Positionner la croix dans son logement, en prenant soin de placer le graisseur du bon coté sinon il va être difficile d'accès. Graisser légèrement l'extérieur des roulements et positionnez les dans leur cage. En pressant le tout dans un étau, ils devraient se positionner sans problème. Il faudra peut être finir de les enfiler à l'aide d'une douille de la bonne taille pour que la gorge intérieur recevant le clip soit bien positionnée. Enfiler les 4 clips dans leur gorge respective et avant de remonter graissez les roulements avec une pompe à graisse (ça vous évitera de le faire couché sous la voiture).  Il ne reste plus qu'à remettre le demi-arbre en place en respectant le sens des cannelures et en resserrant les 4 écrous. Pensez à regraisser à nouveau les roulements après une centaine de kilomètres.
Date de création : 23/06/2007 @ 18:03 Réactions à cet article
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